پایگاه تحلیلی خبری شعار سال

سرویس ویژه نمایندگی لنز و عدسی های عینک ایتالیا در ایران با نام تجاری LTL فعال شد اینجا را ببینید  /  سرویس ویژه بانک پاسارگارد فعال شد / سرویس ویژه شورای انجمنهای علمی ایران را از اینجا ببینید       
جستجو
حمل و نقل پاک؛
سهم دوچرخه از «رفت‌وآمد‌های درون‌شهری» پایتخت قرار بود به ۵/ ۱ درصد برسد. اما نبض دوچرخه‌سواری درمجموع دو حالت تفریح و سفرکاری، هم‌اکنون زیر یک‌درصد است که از ناکامی مدیریت شهری در شیفت تردد‌ها به پاک‌ترین شکل حکایت دارد.
کد خبر: ۳۴۶۷۷۵   تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۳/۲۴

معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران:
هاشمی گفت: درحال‌حاضر برنامه‌ای برای ورود دوچرخه برقی به شهر وجود ندارد. بلکه برنامه فعلی ساخت مسیر‌های پیوسته دوچرخه‌سواری در مناطق ۲۲گانه است.
کد خبر: ۲۹۷۶۵۹   تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۶/۱۱

یک اشتباه را چندبار تکرار می کنید؟!
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران خبر از توسعه مسیرهای دوچرخه در تهران داده است. آیا نهادهای نظارتی خوابند و نمی بینند که مسیرهای دوچرخه ، تبدیل به محل پارک موتور سیکلت شده، عرض کم معابر عملا امکان استفاده گسترده را نمی دهد، شیب شمال جنوبی تهران باعث کاهش رغبت شهروندان می شود و ..... . آخر یک اشتباه(شما بخوانید دکان)، چندبار باید تکرار شود؟
کد خبر: ۲۸۵۴۴۵   تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۴/۱۳

رئیس کمیته خدمات شهری شورای اسلامی شهر تهران:
رئیس کمیته محیط زیست و خدمات شهری شورای اسلامی شهر تهران با بیان اینکه موافقت با درخواست خودروسازان برای عدم الزام نصب فیلتر دوده، بازی کردن با جان مردم است، تاکید کرد: اگر بخواهیم در پایتخت هزاران خودرو دیزلی غیر استاندارد داشته باشیم، وضعیت آلودگی هوای تهران مجددا وارد شرایط ناسالم خواهد شد.
کد خبر: ۲۳۴۶۲۵   تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۷/۰۱

دوچرخه های ضد دود؛
این روزها و با کمک یک استارتاپ ایرانی، نسل جدید دوچرخه اشتراکی ‌در تهران راه‌اندازی شده است استارتاپ‌ها در جهان با کمک فناوری برای حمل‌ونقل آسان و دوری از آلودگی هوا خیز برداشته‌اند.
کد خبر: ۱۴۹۷۷۵   تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۵/۲۸

توسعه سیاست های انسان محور؛
گسترش روزافزون معضلات حمل‌ونقلي کلان‌شهر تهران مانند افزايش خودروهاي شخصي و تک‌سرنشين در مقابل سياست‌هاي جابه‌جايي‌هاي انسان‌محور (مانند توسعه مسيرهاي دوچرخه‌سواري و معابر ايمن پياده‌روي)، مرگ‌ومير ناشي از آلودگي هوا، اتلاف وقت و هزينه شهروندان در ساعات طولاني ترافيک، هدررفت منابع سوخت و به‌تبع آن واردات بنزين، کاهش مطلوبيت حمل‌ونقل عمومي، رفتارهاي ناهنجار ترافيکي، دسترسي نابرابر شهروندان به تسهيلات حمل‌ونقل عمومي، نبود فضاي کافي پارک خودروها و...، شهردار محترم و مديران و برنامه‌ريزان شهري جديد و اعضای شوراي اسلامي شهر تهران را بر آن داشته است تا در قالب برنامه‌هاي عملياتي ميان‌مدت اين مسائل را در صدر امور ساماندهي قرار دهند.
کد خبر: ۱۱۱۴۷۶   تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۱۱/۳۰

آخرین اخبار
پربازدیدترین
پربحث ترین